Camín de los Santuarios
(1ª Parte: Oviedo - Covadonga)
Etapa 03: Nava - Villamayor
www.jfcamina.es	Asturias	Introducción e índice	Nava	JFCamina, 2025

Itinerario cultural inaugurado en el verano del 2022 que, utilizando la amplia red de caminería Astur y Cántabra, une los santuarios de Oviedo, Pola de Siero, Nava, Piloña, Cangas de Onís, Covadonga, Onís, Cabrales y, tras alcanzar los puertos de Áliva en los Picos de Europa, finalizar a las orillas del río Deva en el de Santo Toribio de Liébana en Cantabria. Nosotros vamos tratar de ceñirnos a las etapas marcadas en el itinerario propuesto, por los promotores de la iniciativa, en el panel de cada arranque de jornada andariega. Serán cinco para la primera parte (Oviedo – Covadonga) y otras cinco para la segunda (Covadonga – Sotres – Santo Toribio). En total unos docientos kilómetros y seis mil metros de desnivel positivo y otros tantos del negativo. Para nosotros también será una historia andariega de verdes valles y montañas entre grandes ríos como el Nora, Noreña, Piloña, Sella, Gueña, Casaño, Cares, Duje y finalmente el Deva. Sin lugar a dudas un reto de lo más interesante si eres una persona amante de las andanzas naturales gratinadas con preciosas perlas culturales. Si deseas más información sobre como hemos preparado y realizado tan interesante recorrido cultura te recomendamos leer previamente la introducción sobre el tema que hemos realizado. Si ya lo has hecho o no te interesa sigue adelante con nuestra tercera etapa del Camín de los Santuarios o revisa el índice del recorrido para las etapa ya realizadas o futuras.

 Sin lugar a dudas en este amplio reportaje del “Camín de los Santuarios” afrontamos la etapa más bonita (según nuestra humilde opinión) de esta primera parte del mismo. Muestra de ello será la gran cantidad de fotos que vamos a compartir y el mayor número de puntos de referencia que vamos a mostrar entre las poblaciones de Nava, Infiesto y Villamayor donde finalizaremos, por el medio un sin fin de bellos rincones rurales del Paraíso Astur. Muy guapa pero también la más larga de todo el recorrido hasta llegar al Monasterio de Liébana en Cantabria, aunque no muy dura en desniveles, solo subes y bajas bastantes asumibles.

(01 Nava – Igl.San Bartolomé, ± 0,0 K / ± 240 m.a. / ± 0,0 h )

Realizado el clásico preámbulo toca arrancar el motorín y dar impulso a nuestras piernas partiendo desde la gran iglesia de San Bartolomé de Nava donde finalizamos la etapa anterior. La mañana se presenta envuelta por la clásica nieblina que el río Piloña tiene a bien brindarnos de vez en cuando. Rumbo Oriental por la acera de la carretera local que va en busca de la N-634 a la altura de la blanca Ermita del Angel aunque haciendo algún quiebro siguiendo la disciplina de la señalización que tan bien nos guía camino a Covadonga. Así cruzamos el río Piloña (hoy no será la única ocasión), transitaremos al lado del cementerio y pasada la gasolinera pronto nos despedirá la figura de un escanciador y cruzaremos la carretera para rápidamente olvidarnos de ella girando a la izquierda y, tras cruzar por debajo de la carretera N-634, llegar a la Ermita del Angel. 

(Por la acera rumbo Oriental en busca de la Erta. del Angel)

(Desvío a la derecha para cruzar el río Piloña)

(02 Puente río Piloña, ± 0,5 K / ± 230 m.a. / ± 8 min)

(Transitamos por la zona del cementerio de Nava)

(También de la zona de los colegios y la gasolinera)

(Desde el otro lado del asfalto alguien nos despide)

(La señalización sigue siendo muy clara)

(03 Cambio lado N-634 y Desvío Izq., ± 1,1 K / ± 240 m.a. / ± 15 min)

(No queda otra que ser obediente, giro a la Izq. para ...)

(... pasar bajo la N-634)

(Encuentro con la blanca ermita y con la N-634)

(04 Erta. del Angel y ya fuera N-634 por pista, ± 1,6 K / ± 250 m.a. / ± 25 min)

Tras cotillear un poco la blanca ermita del Ángel seguimos rumbo Oriental pero sin tocar el asfalto de la carretera nacional N-634 (nuestra inseparable compañera) ya que uno metros después de cruzar el asfalto hacia unas casas del lugar unas señales nos invitan a coger un camino de verde hierba que nos llevará al reencuentro con el río Piloña. La niebla de ribera nos envuelve dejandonos unas imágenes preciosas que como suele ocurrir nuestras cámaras de fotos no logran captar al cien por cien, pero si las tenemos grabadas en nuestras retinas. Tras unos metros paralelos al río toca cruzarlo por un llamativo puente de piedra. Para nosotros este bucólico rincón cruzando el río Piloña ha sido uno de los momento más impresionantes de camino hacia Covadonga, tanto que lo hemos inmortalizado como foto de cabecera y portada de nuestra amplia publicación sobre el Camín de los Santuarios, incluido el tramo de Covadonga a Liébana. 

(El asfalto de la N-634 ni lo tocamos, unas señales nos invitar a ir por camino)

(Camino que nos aleja del ruido y nos baja al río Piloña)

(05 Puente sobre el río Piloña, ± 2,3 K / ± 215 m.a. / ± 35 min)

Un minuto de parada para procesar el espectacular momento vivido y rápidamente a seguir nuestro camino cruzando las vías del tren (vía estrecha) y después encarar la llegada al bonito pueblo de Tresali donde ninguno de los tres nunca había estado. No llega al kilómetro la distancia que separa el río del pueblo pero la gallaspera espadaña de la iglesia de San José y algunos de sus llamativos hórreos atraen nuestra atención desde muy pronto. 

(Tras un minuto para procesar el momento toca seguir)

(Toca cruzar las vías del tren, muy atentos debemos estar)

(Atrás el río y las vias... ¡Asoma Trisali!)

(Las señales siguen siendo claras, esperamos que duren)

(-Oye, ese pueblo tiene muy bien pinta y no lo conozco)

Tresali parece un crucero de caminos, pues encontramos bastante señalización hacia varios pueblos, casi tanta como llamativos hórreos. La iglesia parece que se nos echa encima de lo grande que es, así que tuvimos que buscar una esquina curiosa para que nos entrara en la cámara. Nos encantó este soleado pueblo, parece que hoy estamos en racha, aunque no conseguimos ver el interior del templo, otro clásico.  

(06 Tresali – Igl.San José, ± 3,2 K / ± 250 m.a. / ± 55 min)

(Atentos a la señal que nos marca la salida del pueblo)

(Como no podía ser de otra manera... otra guapa construcción Astur nos despide)

Muy atentos debemos estar en Tresali para buscar nuestra salida del pueblo, pues con tanto detalle a la vista parece que no la veíamos y frente a nosotros la teníamos. En principio rumbo Norte hacia Valdescapa por carreterina que al mirar para atrás nos deja otra bella estampa del pueblo en este caso con la montaña del Varallonga al fondo. Un poco de subidina hacia el letrero de madera de La Cabaña y giro a la derecha, de nuevo al Este, donde nos espera una especial sorpresa a la vera del camino.

(07 Valdescapa, ± 3,5 K / ± 245 m.a. / ± 1 h)

(Trisali y al fondo la cumbre del Varallonga)

(Mañana soleada de invierno ideal para pasear yestirar las piernas)

(Tras la subida toca llanear y virar el Este, a la derecha)

Efectivamente, cuando en La Cabaña giramos a la derecha para coger un camino de tierra que nos saque del duro asfalto nos encontramos con un curioso rincón que nada más verlo atrae nuestra atención. ¿Qué es esto? Parece un parque con unas estatuas pero también un pequeño santuario. Una gran piedra con una imagen de La Santina, un caballero que bien parece Don Quijote, un arado de hierro, la silueta de un señor con un perro a su lado y también una placa que reza de la siguiente manera: JHP “Añoranza de mi infancia 1920 – 2006! A su lado una pequeña ermita en la que en su interior observamos muchos y variados detalles religiosos y con el techo decorado. Al lado un monolito con una fecha grabada en números romanos: MCMLXXVII. De 1977 parece que data la creación de este pequeño santuario. Sin lugar a dudas, todo muy curioso y un tanto especial y lucubrando sobre el rincón que acabamos de descubrir seguimos nuestro camino rumbo Oriental en busca de la gran población de Ceceda. 

(Giro a la derecha y pronto una llamativa sorpresa)

(-¿Y eso veo ahí?)

("Añoranza de mi infancia 1920 - 2006")

(08 Erta. La Cabaña - Camino, ± 3,9 K / ± 265 m.a. / ± 1 h 10 min)

(Ermita un tanto singular y curiosa parece que creada en MCMLXXVII / 1977)

Arrancamos de nuevo, primero por ancha pista y después la señalización nos desvía hacia la derecha y nos introduce por un estrecho camino de tierra y hojas secas que nos lleva hasta la inmediaciones de la reguera de Tabla donde tropezamos con otra carreterina asfaltada en la que encontramos otra señal que nos invita a girar a la izquierda y subir hasta el lugar de La Cuesta.  

(Tras unos minutos de lucubraciones varias nos ponemos en marcha de nuevo)

(Ahora por ancha pista dejando atrás los lugares de La Cabaña y El Cuetu)

(Avance cómodo pero el mismo no durará mucho)

(09 Desvío Dcha. - Camino, ± 4,4 K / ± 245 m.a. / ± 1 h 20 min)

(Ahora por estrecho camino de tierra y hojas otoñales)

(10 Desvío Izq. - Reguera de Tabla y Carretera, ± 4,8 K / ± 225 m.a. / ± 1 h 30 min)

(La señalización está clara, así que hacia la izquierda nos vamos)

(Nos vamos hacia el lugar de La Cuesta, el tema está muy claro)

(Subidina por asfalto un tanto húmedo por la sombra de los árboles)

(Vistas sobre los picos Casielles y Varallonga con las foces del río Pendón por el medio)

Tras alcanzar el soleado lugar de La Cuesta nuestro pequeño “sufrimiento” ascendente termina y comenzamos un suave descenso de casi un kilómetro hasta el popular pueblo de Ceceda en el cual realizaremos un desvío a la derecha para visitar su gran iglesia, además de algún detalle más.  

(11 La Cuesta, ± 5,4 K / ± 275 m.a. / ± 1 h 35 min)

(Ahora en suave descenso hacia el pueblo de Ceceda)

(Siempre muy atentos a la señalización)

(No nos lleva un kilómetro hasta la entrada de Ceceda)

(Ceceda es un pueblo muy visitado y no necesita mucha presentación)

(12 Ceceda – Desvío a Igl.San Miguel, ± 6,3 K / ± 235 m.a. / ± 1 h 45 min)

De la iglesiona de San Miguel poco podemos decir, solo aportar una fotografía pues su interior estaba cerrado a cal y canto. Al lado unos niños de infantil amenizaban la soleada mañana con sus gritos de hora de recreo. Apuntar que en una pequeña explanada anexa a la iglesia se encuentra un monumento con el busto de un señor serio y una figura esbelta sobre la columna que lo sujeta. Al Dtor. Roel. Rápidamente tiramos de móvil para saber de quien se trata y pronto salimos de nuestro desconocimiento. Hablamos de Faustino García Roel nacido en circunstancialmente en Ceceda en el año 1821 y murió en Madrid en 1985 resultando ser un gran doctor, sabio y filántropo. 

(Nos deviamos por unos cientos de metros hasta la iglesia de San Miguel de Ceceda)

(13 Ceceda – Igl.San Miguel, ± 6,5 K / ± 230 m.a. / ± 1 h 50 min)

(Homenaje al Dtor. Roel, además también sabio y filantropo)

Un poco más sabios abandonamos el lugar de la iglesia y volvemos al camino principal para seguir avanzando por Ceceda pero sin entrar en el meollo de sus casco urbano. Entre guapas edificaciones, las señales nos llevan hasta la salida NorOriental del pueblo donde nos espera la señalización de nuestro camino y también la del PR-AS 147 “Senda de Ceceda a Cabranes por la Corona de Castro” recorrido que realizamos una soleada mañana de “pos-pandemia” la cual nos supo a gloria después de tres meses encerrados. En este punto coincidente del PR-AS y del Camín de los Santurarios el avance se escora a la izquierda y desciende por carreterina hasta el puente Los Pontones sobre el río Faya. 

(De nuevo sobre el camín principal en su transito por Ceceda)

(Pueblo de guapas casas y casonas)

(14 Ceceda – PR-AS 147, ± 6,9 K / ± 245 m.a. / ± 2 h)

(Carreterina para abajo en busca del río Faya)

(Mañana invernal soleada pero fresca)

En el puente Los Pontones, un monolito así lo ubica, al superarlo, nos encontramos con la alternativa de acercanos hasta la Ermita de Nuestra Señora de Las Angustias la cual queda a unos trescientos metros del mismo. El desvío no es grande así que merece la pena hacerle una visita a la pequeña y humilde hermita blanca de Las Angustias.  

(15 Puente Los Pontones – Desvío a Erta.Sra.Las Angustias, ± 7,4 K / ± 180 m.a. / ± 2 h 10 min)

(Desvío para visitar la blanca ermita de Ntra.Sra. de las Angustias)

(Será un pequeño recorrido por carreterina de unos trescientos metros)

(Serán diez minutejos de nada el camino de ida y vuelta)

(16 Erta. Sra.de Las Angustias, ± 7,7 K / ± 215 m.a. / ± 2 h 15 min)

De nuevo en el crucero de Los Pontones toca seguir la marcha Oriental y seguir por carreterina hasta El Caneyu donde el asfalto finaliza y nosotros debemos estar atentos a la señalización para coger un ramal de tierra a la izquierda que nos llevará hasta un precioso y romántico puentín de piedra que nos permite salvar el arroyo de la Encrucijada. Precioso este bello rincón de la larga jornada rural que hoy nos ha tocado en suerte, además soleada. Tanto nos gustó que lo hemos destacado como portada de esta etapa entre Nava y Villamayor donde los ríos y sus puentes son muy protagonistas. 

(15 Regreso a Puente Los Pontones, ± 8,0 K / ± 180 m.a. / ± 2 h 20 min)

(Tramo de asfalto hasta El Caneyu)

(Cuando el asfalto finaliza observar una señal a la izquierda)

(Transito de tierra en busca del arroyo de la Encrucijada)

(17 Puente arroyo de la Encrucijada, ± 8,5 K / ± 185 m.a. / ± 2 h 30 min)

Tras superar el precioso puentín sobre el arroyo de la Encrucijada toca camino de tierra a su vera y el mismo por momentos se volverá un tanto húmedo pero lo superamos sin muchos problemas por sus flancos laterales. Atrás la zona húmeda, tropezamos con otro tramo de asfalto y entramos en otro nuevo concejo asturiano, este el de Piloña. Será el quinto de una relación de diez por los que debemos transitar hasta llegar a Santo Toribio de Liébana en Cantabria.  

(Por camino de tierra a la verá del arroyo)

(Por momento el camino se vuelve un tanto húmedo pero...)

(... lo salvamos sin muchos problemas)

(Llega de nuevo el seco asfalto y...)

(... entramos en un nuevo concejo, el quinto de diez)

En un nuevo concejo y también en una nueva parroquia, en este caso la de Coya y a su carretera AS-336 nos incorporaremos manteniendo el rumbo Oriental para caer sobre Villa Riba y Villa Baxu aunque por el medio tenemos que desviarnos unos cientos de metros para conocer en primera persona la iglesia de Sta. Eulalia y su grandioso roblón. 

(18 Carretera AS-336 - Parroquia Coya - Piloña, ± 9,8 K / ± 255 m.a. / ± 2 h 50 min)

(Seguimos con el inventario de guapas casas, horréos y paneras)

(19 Villa Riba – Desvío Dcha.Iglesia, ± 10,0 K / ± 255 m.a. / ± 2 h 55 min)

Antes de llegar a la iglesia de Sta. Eulalia y su roblón nos encontramos con la Sra. Mercedes de 99 años (muy bien llevados, pues come, duerme y no le duele nada según ella nos informó) y entrando Marzo cumplirá 100 años. Todo se debe al roblón que tiene siete siglos según le dijo el cura que ya no está, lo trasladaron. Un buen rato estuvimos hablando con “Merceditas” tal como la llamó una vecina que nos vino a dar el relevo. La verdad que estos encuentros serán una constante y cada vez que encontramos una persona “mayor” nos paramos a echar una “parrafada”. La soledad en el mundo rural es dura y siempre “presta” ver gente nueva con la cual hablar. También nos contó que venían mucha gente a visitar la iglesia pero en su mayoría extranejeros. 

(Camino de la iglesia de Sta. Eulalia y su roblón)

(-Oye, eso parece el menhir de Obelix)

(Picos de Eurpa, desde las Peña Santas por la derecha al Torrecerredo hacia la izquierda)

(Espectacular encuadre de la Peñas Santas del Macizo Occidental de los Picos de Europa)

Con la conversación de la centenaria Sra. Mercedes nos olvidamos de la preciosa estampa montañera que teníamos al SurEste, hacia los Picos de Europa totalmente vestiditos de blanco y donde podíamos observar claramente las Peñas Santas del Macizo Occidental y el techo de Asturias, el Torrecerredo, en el Macizo Central o de Los Urrieles. Además de otros mucho más. Realizado el recuento montañero tocó llegar al bonito lugar donde se ubica el centenario roblón y la iglesia de Sta. Eulalia. En esta ocasión Mary si pudo colar por la mirilla de la puerta el enfoque del objetivo de su cámara y mostrarnos algo de su interior. 

(20 Coya – Igl.Sta.Eulalia y Roblón, ± 10,5 K / ± 250 m.a. / ± 3 h)

(El interior de la iglesia desde la mirilla de la cerradura)

De la grandiosidad del roble casi milenario y del especial paraje donde nos encontramos no vamos a realizar ningún apunte más, solo recomendar visitarlo para admirarlo en vivo y en directo pues merece mucho la pena. Volvemos al camino oficial sin retroceder y pasando por el cementerio y el palacio de El Barréu sacándole una foto entre el amasijo de cables que a su alrededor existe.  

(En esta ocasión no hizo falta volver al punto de desvío, miramos el mapa y...)

(... pasando junto al cementerio)

(Volvemos a entroncar con la AS-336 para ir hacia Villa Baxu)

(Detalle fotográfico del Palacio de Barréu entre muchos cables por el medio)

Ya en la carretera AS-336 salimos de Villa Riba y entramos en Villa Baxu donde realizaremos un alto hidratante en el bar El Arenal el cual está muy chulo con un ambiente musical muy guapo, se nota que quien lo regenta es un músico. Tras el momento relax toca volver echar la mochila al hombro y seguir carretera adelante pasando al lado de guapas casas y haciendo un alto contemplativo ante la singular Capilla de Guadalupe que ya la veníamos observando desde bien atrás gracias a su esbeltez. Seguimos un par de cientos de metros más y en el cruce que va hacia Sarpiéu nuestra señalización nos invita a cruzar la carretera AS-336 y seguir el ramal que, tras un giro a la derecha señalizado, nos pasará al lado de Villa Benita y después entramos en propio Sarpiéu.  

(Cambiamos La Villa Riba por la de Baxu)

(21 Villabaxu – Bar El Arenal, ± 11,5 K / ± 230 m.a. / ± 3 h 15 min)

(Bar muy acogedor y donde la música parece que tiene su importancia)

(De nuevo en ruta por la AS-336)

(22 Capilla de Guadalupe, ± 11,7 K / ± 240 m.a. / ± 3 h 20 min)

(En la AS-336 pero por muy pocos metros)

(Tomamos el desvío señalizado a Sarpiéu)

(Largo andariego desde que entramos en Piloña de guapas casas)

(Giro a la derecha bien señalizado)

(A la vista otra casona guapa más)

(23 Villa Benita, ± 12,3 K / ± 245 m.a. / ± 3 h 30 min)

Ya en Sarpiéu toca girar a la derecha y comenzar a descender por pista de hormigón en busca del río Piloña. No llegará a un kilómetro este descenso al recuentro con el río compañero de viaje desde que salimos de Nava aunque tras el bucólico puente nos hemos olvidado de él. Cruzamos el puente y tras un giro a la derecha toca cruzar la vías del tren (otras intermitentes conocidas) y girando a la izquierda empezar a entrar en el lugar de Montecoya. 

(24 Serpiedo – Giro Dcha. y bajar al río, ± 12,6 K / ± 235 m.a. / ± 3 h 40 min)

(Descenso rápido al reencuentro con el río Piloña)

(Verdes rabiosas las vegas que baña el río Piloña)

(Tramo de hormigón rayado)

(Otra vez más a la vera del río Piloña)

(25 Pte.rio Piloña y vías tren, ± 13,4 K / ± 160 m.a. / ± 3 h 50 min)

(Tras pasar el puente, cruzamos la vias y giramos a la izquierda)

En Montecoya tenemos que estar muy atentos a la señalización pues el recorrido hace una pequeña circunvalación al lugar y tenemos que hacer varios cambios de dirección. El primer desvío a la izquierda para después ir girando hacia la derecha hacia la Erta. de San Pedro y otra vieja compañera de viaje, sí el asfalto de la N-634. 

(26 Montecoya – Desvío Izq., ± 13,7 K / ± 185 m.a. / ± 3 h 55 min)

(Singular, por no decir otra cosa, transformación de un viejo hórreo)

(Circunvalando Montecoya en busca de la N-634)

(Siempre atentos a la abundante señalización)

(27 Erta. San Pedro y cruce N-634 a Dcha. hacia marquesina bus, ± 14,0 K / ± 195 m.a. / ± 4 h)

(Mary, como siempre, trantando de ver el contenido de las ermitas)

Ya sobre el negro asfalto de la N-634 toca fijarse en la señales y observar que estas nos invitan a ir en dirección Occidental (hacia la derecha) en lugar de Oriental. Sí, pero solo serán unos metros pues al poco veremos una marquesina del autobus al otro lado de la carretera y hacia ella debemos ir cruzando la ancha carretera nacional con mucha atención al abundante trafico que la misma lleva. Muy rápidos debemos realizar esta transición la cual nos dejará en un pequeño vial de hormigón rayado que en nada nos plantará en Brañaviella donde debemos girar a la izquierda continuando por pista de igual características. 

(Atentos a las señales, ahora en dirección Occidental pero por poco tiempo)

(Justo en la marquesina del autobus sale una pista de hormigón que debemos coger)

(Cruce de la N-634 muy atentos a los coches)

(28 Brañaviella – Desvío Izq., ± 14,3 K / ± 215 m.a. / ± 4 h 10 min)

Medio kilómetro de pista hormigón de avance tendido hasta que tropezamos con una pequeña carreterina que vuelve hacia la N-634 pero que nosotros no utilizaremos apenas nada, pues pronto cogeremos un camino de tierra a la derecha que nos llevará hasta otro vial asfaltado en el cual giraremos a la derecha, al Oriente, para entrar en el lugar de Migoya donde por encima de él existe una cantera y así nos lo advierte una señal al pie de la ancha pista que nos lleva por la margen derecha del río Piloña hasta la entrada en Infiesto. 

(Seguimos transitando por hormigón rayado)

(29 Desvío a Dcha. - Pista, ± 14,8 K / ± 205 m.a. / ± 4 h 20 min)

(Un tramo de ancho camino de tierra para pasar a otra zona de carreterina)

(Giro a la derecha y a seguir rumbo Oriental hacia Infiesto)

(Vamos por encima de la N-634 hacia el lugar de Migoya)

(30 Migoya - Cantera, ± 15,5 K / ± 190 m.a. / ± 4 h 30 min)

Dejamos atrás las tres o cuatro edificaciones del lugar de Migoya, transitando por ancha pista la cual se acercará a un gran recodo del río Piloña al cual acompañaremos durante casi dos kilómetros en cómoda y rápida transición. Al otro lado del río sigue también el culebreo de la carretera N-634 y algún puente lateral dejaremos de lado para seguir nuestra marcha en busca de la gran población de Infiesto, aunque antes realizaremos un pequeño desvío hacia el Santuario de la Virgen de la Cueva. 

(31 Pte.lateral y paralelos al río y N-634, ± 16,0 K / ± 165 m.a. / ± 4 h 40 min)

(Cómoda y rápido avance hacia la gran población de Infiesto)

(Acompañando al río Piloña en todo momento)

(La N-634 al otro lado del río)

En este avance tendido se nos ha unido al grupo otro viejo amigo de ruta, hablamos de la paralelas vías del tren que por cercanía sustituirán al río como compañero más cercano. En este transito también decir que al ser llano, en época húmeda, el agua se acumula y deja grandes charcos que tenemos que sortear lateralmente. Por todo ello muy entretenidos llegamos hasta el lugar de El Canalón donde el río de la Marea que baja siempre muy guapo desde la Sierra del Sellón en los lindes con el concejo de Caso entrega sus aguas al Piloña. 

(Ahora las vías del tren serán nuestro compañero más cercano)

(Directos hacia Infiesto, aunque antes tenemos que hacer una desvío)

(Entrada en El Canalón entroncando con la carretera de Ques)

(32 El Canalón – Desvío Virgen Cueva, ± 17,3 K / ± 140 m.a. / ± 5 h)

Ya en El Canalón nos desviamos a la derecha unos quinientos metros para hacerle una visita al Santuario de la Virgen de la Cueva, al cual le tenemos cierto cariño pues es un lugar que nos acercamos con mucha frecuencia ya desde bien niños. Así que gustosamente obedecemos la señales de desvío y hasta la gran explanada y a la cueva al otro lado del río de la Marea vamos por cómoda acera lateral a la carretera AS-254 que da servicio a los bellos pueblinos de Piloña y los de Caso, territorio muy transitado por nosotros en nuestras andazas de montaña.  

(Desvío a la derecha hacia la Virgen de la Cueva)

(Como siempre, precioso baja el río de la Marea)

(Entrada en la gran explanda deportiva y de esparcimiento)

Avanzamos por la gran explanada y cruzamos el puente sobre el río para presentar nuestros respetos a la señora de tan bello rincón natural del Paraíso Astur. Apuntar que antes de cruzar el río existe un panel local del Camino de los Santuarios y también otro informativo del santuario donde nos indica que trata de un templo del Siglo XVI pero con referencias a los Siglos X – XI, así como su historia o leyenda. Como me comprometí a no soltar mucho rollo al respecto aquí lo dejo para que cada cual indague sobre el tema si le interesa. Tal como teníamos previsto, desde que arrancamos en Nava, el campo de los romeros del santuario de la Virgen de la Cueva era el lugar ideal para dar cuenta del pequeño bocata que portábamos en la mochila, además con un cálido sol invernal que nos venía de perlas.  

(-Uff, menudo sitio guapo para comer el boca tenemos aquí)

(Santurario de la Virgen de la Cueva al otro lado del río La Marea)

(Mucha información sobre el Santurario y el Camín de los Santuarios)

(33 Santuario Virgen de La Cueva, ± 17,9 K / ± 145 m.a. / ± 5 h 10 min)

(Bajo la cavidad natural se resguarda la imagen de la Virgen de la Cueva)

Tras el momento nutritivo volvemos a echar la mochila al hombro y, sin complicarnos mucho la vida, deshacemos camino hasta El Canalón y seguimos acera para abajo pasando al lado de la estación del tren de vía estrecha y después continuar hasta el centro de Infiesto o Infiestu como nosotros solemos decir. 

(De regreso a El Canalón y despues acera adelante hasta el centro de Infiesto/u)

(Pasando al lado de la estación del tren)

(Observando detalles importantes del concejo de Piloña)

Ya en el centro pasamos al lado de la Casa Consistorial de Concejo de Piloña y también bajo la gran iglesia de San Antonio, la que una ocasión un turista nos la describió como “la catedral” de Infiesto. También en esta zona urbana tomamos un cafetín y recordamos los dos días que aquí pasamos los tres y nuestro amigo Pepe realizando las etapas más intensas del GR-105 “Ruta de las Peregrinaciones” (Oviedo – Covadonga por la montaña). Tras estos recuerdos inolvidables tocó volver echar la mochila al hombro y seguir carretera adelante en busca de la salida de Infiesto/u. 

(Por el centro de Infiesto pasando a lado de la Casa Consitorial)

(34 Infiesto – Igl.San Antonio, ± 19,5 K / ± 135 m.a. / ± 5 h 25 min)

La salida de Infiesto la realizamos siguiendo toda su carretera general (la antigua N-634) y sobrevolamos las vías del tren y tras la rotonda de despedida cambiar de lado de la carretera por paso de peatones en el lugar de El Orrín. Avance rápido mirando donde está la siguiente señal, pues sabemos que debemos cruzar la carretera otra vez más, la cual llegaría tras superar sin apenas darnos cuenta el río Espinaréu. Sí, justo donde comienza la zona de entronque entre la vieja y la nueva carretera N-634 debemos cruzar de nuevo la primera para coger el desvío hacia la población de Cardes. Mucho cuidado en esta zona que el trafico rodado viene de todos los lados y hay que estar muy despierto. 

(Dejando atrás el centro urbano de Infiesto sobrevolando las vías del tren)

(Por la antigua N-634 en busca de la nueva)

(Siempre muy atentos a la señalización de nuestro Camín de los Santuarios)

(35 El Orrín – Cruce Carretera, ± 20,5 K / ± 130 m.a. / ± 5 h 35 min)

(La blanca y llamativa Casa El Orrín)

(Otro cambio de lado de la carretera, este sin paso peatones y un tanto conflictivo)

Al otro lado de la carretera tomamos el desvío a Cardes girando a la derecha y, tras una pequeña subidina, virar bruscamente hacia la izquierda. Tras un cómodo inicio en llano por asfalto pronto comenzaremos a subir hacia el Castiello dejando abajo ya el trazado principal de la N-634 de la cual ya nos olvidaremos aunque al final de la jornada en ella acabaremos en Villamayor. Efectivamente, pero nosotros iremos por caminos y carreterinas de monte, no va ser tan directo, sencillo o limpio. Ya veremos, no adelantemos acontecimientos. 

(36 Cruce Ctra. a Cardes y 2 Desvíos a Dcha. e Izq., ± 20,7 K / ± 135 m.a. / ± 5 h 40 min)

(Tras una pequeña subida, brusco giro a la izquierda)

(Tramo llano con casas con palmeras y bien señalizado)

(Por encima de la N-634 que no la volveremos a ver hasta llegar a Villamayor)

(Para nosotros no será tan sencillo llegar a Villamayor como en coche en linea recta)

(37 Subida al Castiello, ± 21,7 K / ± 165 m.a. / ± 5 h 50 min)

(Mary siempre saludando a sus amigos los perros)

(Tras una subina inicial después camino se vuelve docil)

(Avance con preciosos detalles enetnográficos laterales)

Tras una subidina inicial el resto del transito hasta las inmediaciones de Castiello es bastante cómodo pero nosotros no llegaremos hasta el pueblo. Efectivamente, un poco antes unas señales de nuestro camino nos invitan a girar a la izquierda y por un buen camino de tierra vamos a transitar unos quinientos metros hasta tropezar con la carreterina que asciende desde la N-634 hasta la cercana población de La Reboria / Rozapanaera, La Corredoira y Valle, aunque solo la primera es la que nos interesa. 

(38 Castiello – Desvío Izq. - Camino, ± 21,8 K / ± 185 m.a. / ± 5 h 55 min)

(Giro a la izquierda por ancho camino llano...)

(... y después en bajada)

(Cómodo de andar y sin barro, que siempre se agradece)

(39 Asfalto – Subir a La Reboria, ± 22,2 K / ± 170 m.a. / ± 6 h)

(Lugar de La Reboria / Rozapanera)

Cuando llegamos a la entrada de la casa de La Reboria, donde observamos una cuidada panera, un bonita madera labrada nos informa que estamos en Rozapanaera, nada que ver con lo que nos dice nuestro mapa del IGN que portamos. No tiene mucha importancia pues lo realmente relevante es que al poco de dejar atrás la entrada en la quinta nos vamos a encontrar una señal que nos invita a dejar el asfalto y girar bruscamente a la izquierda para volver a camino de tierra. 

(40 La Reboria y desvío Izq. bajar – Camino de barro, ± 22,5 K / ± 195 m.a. / ± 6 h 5 min)

(En principio el camino va muy bien, ancho y seco, aunque...)

(... poco a poco, el terreno comienza a ponerse muy húmedo)

De nuevo sobre terreno de tierra el tema pintaba muy bien pero llegó un momento que nos encontramos con grandes rodadas de tractor sobre el camino que dejaron grandes surcos completamente llenos de agua y barro. Hubo que esquivar como pudimos tal situación con saltos laterales a los margenes más secos del vial. Después un momento de tranquilidad, pero solo eso, un momento, pues al poco tropezamos con zona de barro pegajoso que ocupaba todo el ancho del camino. Aquí si que hubo que fajarse bien para no enterrar las botas. Llegamos a pensar que íbamos mal pero, unos metros más abajo, habíamos visto unas señales que indicaban que íbamos en buena dirección. 

(Las rodadas de los tractores dejan grandes surcos cubierto de agua y barro)

(Un momento de respiro curzando un pequeño regato)

(-Chicos, parece que el terrneno seco vuelve)

(-No cantar victoria, que aún queda margen)

(-Mal no vamos, así que aseguir sufriendo un poco más)

(-¿Sólo un poco? - Aquí no tengo margen para poner la bota en lugar semiseco)

(-Veo casas cerca, esto está a punto de acabar)

Al final vimos unas casas al fondo del camino ademas otras señales y pensamos que el final del sufrimiento estaba muy cerca, como a sí resultó con la llegada al pueblín de La Pumarada. Fue más de un kilómetro, aunque no todo él, donde el avanzar se hizo duro, más cuando vienes de transitar por caminos cómodos. No se puede acostumbrar uno a lo bueno, se mal cría el cuerpo y la mente. Ya en el terreno seco seguimos por buena traza hasta la cercana población de Melarde donde el asfalto ya empieza a ser una opción seria, aunque sin confiarse que habrá otro camino de tierra por el medio. 

(41 La Pumarada – Fin barro, ± 23,9 K / ± 250 m.a. / ± 6 h 35 min)

(-Uff, menudo alivio)

(Precioso corredor y antojana de madera)

(42 Melarde - Asfalto, ± 24,1 K / ± 245 m.a. / ± 6 h 40 min)

Ya respirando más tranquilamente seguimos carretera adelante y pasamos al lado de un crucero de señales del Camín de los Santurarios donde nos oferta una variante ciclable. Nosotros de frente dejando un poco más adelante el desvío a la derecha hacia la Ermita de Santo Tomás a la cual no nos desviamos pues no teníamos invitación para ello, solo nuestro mapa nos lo informaba. Seguimos y cuando ya pensábamos que íbamos ir por todo por asfalto (pues era la señalización del GR-109) por debajo de El Frae aparecen nuestras señales que nos invitan a girar hacia la derecha y coger un camino de tierra hacia Les Mates. 

(Alternativa para las bicicletas que nosotros no le hacemos mucho caso)

(Desvío hacia Erta. Santo Tomás no señalizado que dejamos de lado)

(43 Les Mates – Desvío Dcha. a camino, ± 24,7 K / ± 220 m.a. / ± 6 h 45 min)

Cuando vemos el desvío hacia la derecha por camino los tres nos pusimos en lo peor. ¡Otra vez barro! Pero no resultó así. Camino ancho y seco con señales que transitamos rápidamente pues ya olisqueábamos el final de la etapa y ya había ganas. El único inconveniente es que bajamos a buscar la riega del arroyo Valomero y el mismo lo encontramos con agua y sin puente. Hubo que hacer algún equilibrio para no mojarse las botas a última hora. 

(-Uff, otra vez por camino, esperemos que no vuelva a pasar lo de antes)

(-No, este camino es ancho y seco)

(44 Cruce arroyo Valomero sin puente, ± 25,5 K / ± 175 m.a. / ± 6 h 55 min)

Tras salvar el arroyo Valomero hubo que remontar con fuerza una pequeña subida que nos aproxima al pueblo de Argayo donde, con la Sierra del Sueve de notario lateral, unos curiosos caballos nos esperan y también el desgastado asfalto tan clásico de las poblaciones rurales. 

(La Sierra del Sueva a nuestro izquierda tomando nota de nuestra pequeña subida)

(El último tramo de llegada a un nuevo pueblo de hormigón rallado)

(Unos curiosos caballos muy atentos a nuestra llegada)

(45 Argayo - Asfalto, ± 25,9 K / ± 220 m.a. / ± 7 h 10 min)

(-¿Y estos sujetos de dónde salen?)

Ya en el pequeño y escondido pueblo de Argayo, donde acaba el asfalto que viene desde la N-634 a la altura de Villamayor, no volveremos a pisar camino de tierra, lo cual resulta un alivio y una garantía de final de etapa sin sorpresas. Seiscientos metros en avance rápido en descenso en busca del final, aunque por el medio tropezaremos con el cruce de la carreterina que sube hasta el guapo pueblo de Torín el cual conocemos de nuestras andanzas por la zona en descenso del Cerro del Tombu. 

(Ahora ya no soltaremos el desgastado asfalto hasta el final de etapa en Villamayor)

(Esta tercera estapa es larga y el atardecer invernal de deja notar pronto)

(46 Cruce de Torín, ± 26,5 K / ± 200 m.a. / ± 7 h 20 min)

Atrás el enlace con la carreterina que sube a Torín a penas nos queda un kilómetro de suave descenso hasta el final de etapa. Entramos en el pueblo de Villamayor por la calle Entram-Besagües superando la bajada de otro caudal de agua lateral, en este caso la del río Pequeño y tras hacerlo tropezar con el panel de final de inicio o final de etapa según el sentido que estemos realizando. 

(A penas un kilómetro para llegar al final de etapa)

(En suave y cómodo descenso hacia Villamayor)

(Calle Entram-Besagües y el cruce del río Pequeño)

(47 Panel General CS, ± 27,3 K / ± 110 m.a. / ± 7 h 25 min)

Tras unos minutos de lectura sobre el recorrido de la etapa siguiente toca seguir adelante y en escasos cien metros tropezar con la N-634 y tras cruzarla llegar frente al barrio de Valledal de Villamayhor y los templos de San Pedro y Santa María, los dos de estilos muy diferentes. El edificio más moderno y más cercano al vial de la N-634 se encuentra la esbelta iglesia de San Pedro la cual fue sufragada por cuestación y su primera piedra se puso allá por 1929 y parece que en su lugar había otra del Siglo XVIII. Detrás de la iglesia parroquial se encuentra los restos del Monasterio de Sta. María de Villamayor fundado allá por el año 1003 y lo más llamativo es su gran ábside románico (S. XII o XIII). De todo lo escrito tenemos información en diversos paneles que a su alrededor existen, incluida una foto del interior del ábside que a falta de poder verlo en directo lo realizamos en imagen impresa.  

(48 Villamayor – Igl. San Pedro y Sta María, ± 27,4 K / ± 100 m.a. / ± 7 h 28 min)

(Edificio Románico del antiguo Monasterio de Sta.María)

(Detalle exterior del ábside románico de Sta. María)

(49 Villamayor – Barrio de Valledal, ± 27,5 K / ± 120 m.a. / ± 7 h 30 min / 550 D+ y 650 D-)

Ya con la luz muy tenue de un guapo día soleado invernal damos por finalizada nuestra tercera etapa del Camín de los Santuarios entre las poblaciones de Nava y Villamayor uniendo los concejos de Nava y Piloña por la frescas aguas del río Piloña y sus sus afluentes laterales. Como ya anticipamos al inicio del reportaje, quizás se trata de la etapa más bonita (según nuestra humilde opinión) de esta primera parte desde Oviedo hasta Covadonga. Muestra de ello es la gran cantidad de fotos que hemos compartido y el mayor número de puntos de referencia que anotamos sobre el “track” que nuestro silencioso GPS ha ido grabando y que ahora compartimos. Etapa muy guapa pero también la más larga de todo el recorrido hasta llegar al Monasterio de Liébana en Cantabria, aunque no muy dura en desniveles, solo subes y bajas bastantes asumibles.